Paraná formalizou mais de R$ 1,2 bilhão em convênios com municípios em 2025

A Secretaria de Infraestrutura e Logística do Paraná (SEIL) celebrou 96 convênios com prefeituras municipais em 2025, um investimento total de R$ 1.250.429.205,06 para realizar obras em todo o estado.

Nestas parcerias, cabe ao município licitar a obra e administrar o seu andamento, com recursos da SEIL pagando pelos serviços conforme eles são executados, e fiscalização pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR). Desse total, R$ 1.244.915.364,88 são da SEIL, e R$ 5.513.840,18 são de contrapartida municipal.

“Tivemos o melhor ano de nossa gestão para o repasse de recursos aos municípios em 2025, com o convênio recém-formalizado com Maringá para pavimentar em concreto o Contorno Sul sendo o principal marco”, afirma o secretário de Infraestrutura e Logística Sandro Alex. “Mas temos dezenas de outras obras também com valores milionários, que vão beneficiar todos os paranaenses. Esta é uma prova da importância de termos prefeitos engajados, que vem até a secretaria com o projeto pronto embaixo do braço, preparados para cumprir todas as exigências legais e administrativas necessárias para tirar as obras do papel”.

Uma das principais obras nestes convênios é a construção de novas pontes de concreto, em sua maioria em áreas rurais, substituindo estruturas antigas de madeira, ou como a primeira ponte no local, exigindo também melhorias nos acessos, como elevação da pista. Uma exceção será a nova ponte sobre o Rio Ivaí, que vai ligar os municípios de Jardim Alegre e Grandes Rios, não estando localizada dentro de apenas um território.

Outra obra comum é a de pavimentação, atendendo várias ruas municipais em bairros ou estradas de ligação com distritos e povoados, garantindo mais conforto e segurança para todos os moradores, e facilitando o seu acesso às sedes administrativas. A maioria dessas obras emprega o pavimento asfáltico, mas algumas utilizam o pavimento poliédrico, com blocos intertravados de concreto, geralmente escolhido pelos custos menores de manutenção e ampla disponibilidade do material.

Alguns convênios são específicos para serviços de conservação, no caso o recape asfáltico, em que o pavimento existente geralmente é fresado para dar lugar a uma nova camada de pavimentação, seguida pela pintura de nova sinalização horizontal.

Fonte: AEN